4号线二期预计2022年建成通车 今后去重庆龙兴古镇游玩可坐这条线

轨道交通线。

▲道路交通4号线路线图

这些台站位于第4行的第二阶段

线路转移

重庆第四轨道建设运营有限公司相关负责人告诉记者,4号线二线长约32.8公里(地下段长约21.25公里,高架段约11.55公里)。公里长)。有14个站,即:铁。山坪站,甘巴子站,鱼嘴站,鱼庙路站,高石坎站,复盛站,王家城站,圣吉堡站,龙兴站,高下站,普福站,铜锣林站,石川南站,石川站(均已初步规划),包括4个高架站和10个地铁站。

在计划中转移轨道线,即在甘坝变电站和胜吉堡站之间以及计划中的8号线之间的转移,在复盛站和计划中的15号线,在普福站和规划处进行转移。 14号线转移,设置2个主变电站(干坝站,普福站),设立车站(石船站),设置控制中心,5号线,9号线,10号线和环线分享大竹林控制中心。

负责人表示,目前,4号线二期工程已进入综合建设阶段,土建工程已基本启动,其中包括6个工作点(唐家屯 - 铁山坪段,鱼嘴站,鱼苗路站,玉庙)路)。 - 高石坎段,复盛站,龙兴 - 高下田段已进入项目实体建设阶段,另有8个工地正在进行施工前施工。

▲扶生站轨道已进入场地平整和土方开挖阶段

扶生站轨道与高铁站相连接

龙兴站去附近景点更方便

7月25日上午,记者来到4号线二期复盛站施工现场,看到挖掘机正在努力工作。

“目前,复盛站正在进行场地平整和土方挖掘。”四号土建工程二期工程执行副经理孙怀宝表示,扶生站轨道是一个地下两层岛屿 - 连接高速铁路转运通道,出口后,乘客步行10米即可到达复盛高速铁路站。此外,开通后,驾驶考试的学生还可以乘坐轨道交通方式重新参加考试场地参加机动车驾驶学科三门考试。

随后,在龙兴站至第四期二期工程施工现场的高石田站间隔,记者还看到挖掘机正在施工通道工作。第六个土木工程项目经理狄慧杰介绍说,该轨道的龙兴站是一个14米的地下露天开挖站,有4个出入口。开放后,距离周围的龙兴古镇仅约2公里。距两江国际影视城仅2公里。大约3公里,去上述景点会更方便。

▲4号线,二期,龙兴站到高下站,正在进行施工隧道作业

记者从重庆交通卡头集团了解到,4号线二期连接两江新区玉符和龙兴两大区域,连接唐家屯工业园区,裕富工业园区和龙兴工业园区。预计将于2022年完工并通车。此后,它将结束两江新区东部的非铁路覆盖情况,并促进沿线数十万人的出行。

END

上游新闻重庆晚报慢节记者朱婷文/图

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国庆节结束后,300个城市的土地销售收入问世,房屋奴隶眼泪流下来。

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轨道交通线路。

_Rail Transit Line 4路线图

这些站将在第4行的第二阶段建立。

线路转移

重庆铁路4号线建设运营有限公司相关负责人告诉记者,4号线二期长约32.8公里(地下段长约21.25公里,高架段长约11.55公里),有14个车站分别为:铁山坪站,甘巴子站,鱼嘴站,鱼庙路站,高石坎站,复盛站,王家城站,盛站。吉宝站,龙兴站,高下站,普福站,桐梓林站,石川南站,石川站(均为计划暂定名称),其中有4个高架站和10个地下站。

规划中的铁路线路转移包括:规划中的甘巴变电站与盛吉宝站和8号线之间的转移,规划中的复盛站和15号线之间的转移,规划中的普福站和14号线之间的转移,两个主要变电站(甘巴变电站和普福站),一个车厂(石淮车辆段)和一个控制中心。通过5号线,9号线,10号线和环线分享大竹林控制中心。

负责人表示,目前,4号线二期工程已进入全面建设阶段,民用投标段建设基本开始。其中,六个建筑工地(唐家沱 - 铁山坪,鱼嘴,玉庙,玉庙 - 高石坎,复盛,龙兴 - 高下)已进入项目实体建设阶段,另有八个已进入施工阶段。施工前的工作将按计划进行。

_铁路复盛站已进入场地平整和土方开挖阶段

复盛火车站与高速铁路站的连接

龙兴站去周边景区比较方便。

7月25日上午,记者来到4号线二期复盛站施工现场,看到挖掘机正在努力工作。

“目前,复盛站正在进行场地平整和土方挖掘。”四号土建工程二期工程执行副经理孙怀宝表示,扶生站轨道是一个地下两层岛屿 - 连接高速铁路转运通道,出口后,乘客步行10米即可到达复盛高速铁路站。此外,开通后,驾驶考试的学生还可以乘坐轨道交通方式重新参加考试场地参加机动车驾驶学科三门考试。

随后,在龙兴站至第四期二期工程施工现场的高石田站间隔,记者还看到挖掘机正在施工通道工作。第六个土木工程项目经理狄慧杰介绍说,该轨道的龙兴站是一个14米的地下露天开挖站,有4个出入口。开放后,距离周围的龙兴古镇仅约2公里。距两江国际影视城仅2公里。大约3公里,去上述景点会更方便。

▲4号线,二期,龙兴站到高下站,正在进行施工隧道作业

记者从重庆交通卡头集团了解到,4号线二期连接两江新区玉符和龙兴两大区域,连接唐家屯工业园区,裕富工业园区和龙兴工业园区。预计将于2022年完工并通车。此后,它将结束两江新区东部的非铁路覆盖情况,并促进沿线数十万人的出行。

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上游新闻重庆晚报慢节记者朱婷文/图

轨道交通线。

▲道路交通4号线路线图

这些台站位于第4行的第二阶段

线路转移

重庆第四轨道建设运营有限公司相关负责人告诉记者,4号线二线长约32.8公里(地下段长约21.25公里,高架段约11.55公里)。公里长)。有14个站,即:铁。山坪站,甘巴子站,鱼嘴站,鱼庙路站,高石坎站,复盛站,王家城站,圣吉堡站,龙兴站,高下站,普福站,铜锣林站,石川南站,石川站(均已初步规划),包括4个高架站和10个地铁站。

在计划中转移轨道线,即在甘坝变电站和胜吉堡站之间以及计划中的8号线之间的转移,在复盛站和计划中的15号线,在普福站和规划处进行转移。 14号线转移,设置2个主变电站(干坝站,普福站),设立车站(石船站),设置控制中心,5号线,9号线,10号线和环线分享大竹林控制中心。

负责人表示,目前,4号线二期工程已进入综合建设阶段,土建工程已基本启动,其中包括6个工作点(唐家屯 - 铁山坪段,鱼嘴站,鱼苗路站,玉庙)路)。 - 高石坎段,复盛站,龙兴 - 高下田段已进入项目实体建设阶段,另有8个工地正在进行施工前施工。

▲扶生站轨道已进入场地平整和土方开挖阶段

扶生站轨道与高铁站相连接

龙兴站去附近景点更方便

7月25日上午,记者来到4号线二期复盛站施工现场,看到挖掘机正在努力工作。

“目前,复盛站正在进行场地平整和土方挖掘。”四号土建工程二期工程执行副经理孙怀宝表示,扶生站轨道是一个地下两层岛屿 - 连接高速铁路转运通道,出口后,乘客步行10米即可到达复盛高速铁路站。此外,开通后,驾驶考试的学生还可以乘坐轨道交通方式重新参加考试场地参加机动车驾驶学科三门考试。

随后,在龙兴站至第四期二期工程施工现场的高石田站间隔,记者还看到挖掘机正在施工通道工作。第六个土木工程项目经理狄慧杰介绍说,该轨道的龙兴站是一个14米的地下露天开挖站,有4个出入口。开放后,距离周围的龙兴古镇仅约2公里。距两江国际影视城仅2公里。大约3公里,去上述景点会更方便。

▲4号线,二期,龙兴站到高下站,正在进行施工隧道作业

记者从重庆交通卡头集团了解到,4号线二期连接两江新区玉符和龙兴两大区域,连接唐家屯工业园区,裕富工业园区和龙兴工业园区。预计将于2022年完工并通车。此后,它将结束两江新区东部的非铁路覆盖情况,并促进沿线数十万人的出行。

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上游新闻重庆晚报慢节记者朱婷文/图

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重庆第四轨道建设运营有限公司相关负责人告诉记者,4号线二线长约32.8公里(地下段长约21.25公里,高架段约11.55公里)。公里长)。有14个站,即:铁。山坪站,甘巴子站,鱼嘴站,鱼庙路站,高石坎站,复盛站,王家城站,圣吉堡站,龙兴站,高下站,普福站,铜锣林站,石川南站,石川站(均已初步规划),包括4个高架站和10个地铁站。

在计划中转移轨道线,即在甘坝变电站和胜吉堡站之间以及计划中的8号线之间的转移,在复盛站和计划中的15号线,在普福站和规划处进行转移。 14号线转移,设置2个主变电站(干坝站,普福站),设立车站(石船站),设置控制中心,5号线,9号线,10号线和环线分享大竹林控制中心。

负责人表示,目前,4号线二期工程已进入综合建设阶段,土建工程已基本启动,其中包括6个工作点(唐家屯 - 铁山坪段,鱼嘴站,鱼苗路站,玉庙)路)。 - 高石坎段,复盛站,龙兴 - 高下田段已进入项目实体建设阶段,另有8个工地正在进行施工前施工。

▲扶生站轨道已进入场地平整和土方开挖阶段

扶生站轨道与高铁站相连接

龙兴站去附近景点更方便

7月25日上午,记者来到4号线二期复盛站施工现场,看到挖掘机正在努力工作。

“目前,复盛站正在进行场地平整和土方挖掘。”四号土建工程二期工程执行副经理孙怀宝表示,扶生站轨道是一个地下两层岛屿 - 连接高速铁路转运通道,出口后,乘客步行10米即可到达复盛高速铁路站。此外,开通后,驾驶考试的学生还可以乘坐轨道交通方式重新参加考试场地参加机动车驾驶学科三门考试。

随后,在龙兴站至第四期二期工程施工现场的高石田站间隔,记者还看到挖掘机正在施工通道工作。第六个土木工程项目经理狄慧杰介绍说,该轨道的龙兴站是一个14米的地下露天开挖站,有4个出入口。开放后,距离周围的龙兴古镇仅约2公里。距两江国际影视城仅2公里。大约3公里,去上述景点会更方便。

▲4号线,二期,龙兴站到高下站,正在进行施工隧道作业

记者从重庆交通卡头集团了解到,4号线二期连接两江新区玉符和龙兴两大区域,连接唐家屯工业园区,裕富工业园区和龙兴工业园区。预计将于2022年完工并通车。此后,它将结束两江新区东部的非铁路覆盖情况,并促进沿线数十万人的出行。

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轨道交通线。

▲道路交通4号线路线图

这些台站位于第4行的第二阶段

线路转移

重庆第四轨道建设运营有限公司相关负责人告诉记者,4号线二线长约32.8公里(地下段长约21.25公里,高架段约11.55公里)。公里长)。有14个站,即:铁。山坪站,甘巴子站,鱼嘴站,鱼庙路站,高石坎站,复盛站,王家城站,圣吉堡站,龙兴站,高下站,普福站,铜锣林站,石川南站,石川站(均已初步规划),包括4个高架站和10个地铁站。

在计划中转移轨道线,即在甘坝变电站和胜吉堡站之间以及计划中的8号线之间的转移,在复盛站和计划中的15号线,在普福站和规划处进行转移。 14号线转移,设置2个主变电站(干坝站,普福站),设立车站(石船站),设置控制中心,5号线,9号线,10号线和环线分享大竹林控制中心。

负责人表示,目前,4号线二期工程已进入综合建设阶段,土建工程已基本启动,其中包括6个工作点(唐家屯 - 铁山坪段,鱼嘴站,鱼苗路站,玉庙)路)。 - 高石坎段,复盛站,龙兴 - 高下田段已进入项目实体建设阶段,另有8个工地正在进行施工前施工。

▲扶生站轨道已进入场地平整和土方开挖阶段

扶生站轨道与高铁站相连接

龙兴站去附近景点更方便

7月25日上午,记者来到4号线二期复盛站施工现场,看到挖掘机正在努力工作。

“目前,复盛站正在进行场地平整和土方挖掘。”四号土建工程二期工程执行副经理孙怀宝表示,扶生站轨道是一个地下两层岛屿 - 连接高速铁路转运通道,出口后,乘客步行10米即可到达复盛高速铁路站。此外,开通后,驾驶考试的学生还可以乘坐轨道交通方式重新参加考试场地参加机动车驾驶学科三门考试。

随后,在龙兴站至第四期二期工程施工现场的高石田站间隔,记者还看到挖掘机正在施工通道工作。第六个土木工程项目经理狄慧杰介绍说,该轨道的龙兴站是一个14米的地下露天开挖站,有4个出入口。开放后,距离周围的龙兴古镇仅约2公里。距两江国际影视城仅2公里。大约3公里,去上述景点会更方便。

▲4号线,二期,龙兴站到高下站,正在进行施工隧道作业

记者从重庆交通卡头集团了解到,4号线二期连接两江新区玉符和龙兴两大区域,连接唐家屯工业园区,裕富工业园区和龙兴工业园区。预计将于2022年完工并通车。此后,它将结束两江新区东部的非铁路覆盖情况,并促进沿线数十万人的出行。

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