台铁拟取消普悠玛太鲁阁号双驾驶 交通部门喊停

中新网7月11日电据台湾“中央通讯社”报道,台湾铁路局原计划于8月取消普约马和大阪的白天双人机组,但台湾当局交通部7月10日表示,此事应以长荣为准。在参加外部专家的讨论后,更仔细地评估和实施。

泰铁普约玛列车于2018年翻车后,为保证行车安全,泰铁铁路局采用了普约玛、塔罗科等倾斜双驱列车。

在实施九个月后,台湾铁路局最近指出,考虑到自动列车保护系统(ATP)远程监控的优化,ATP故障情况也有所改善,系统趋于稳定,相关配套成熟。预计日双程客运服务(双程)将于2019年8月取消。

据报道,整起案件仍需报运输部核实,台湾铁路局表示,计划在ATP失效或夜间派助手或双人旅客,目的是考虑完全取消双人。e 2020年初,在倾斜列车上的乘客。

在这方面,运输部门认为应重新仔细评估这一案件。交通运输部“副部长”王国才表示,普约玛事故毕竟是一个严重事件,应该由外部专家讨论和实施。

交通运输部门认为,该计划不必过于紧急,在实施前需要确定系统安全性和乘客信心。

中新网7月11日电据台湾“中央通讯社”报道,台湾铁路局原计划于8月取消普约马和大阪的白天双人机组,但台湾当局交通部7月10日表示,此事应以长荣为准。在参加外部专家的讨论后,更仔细地评估和实施。

泰铁普约玛列车于2018年翻车后,为保证行车安全,泰铁铁路局采用了普约玛、塔罗科等倾斜双驱列车。

经过9个月的实施,台湾铁路局最近指出,优化了自动列车保护系统(ATP)的远程监控,ATP故障情况也有所改善,系统稳定,相关配套设施成熟。预计将与2019年8月一样快。从白天开始,在白天取消双人(双人驾驶)。

据报道,案件仍需向运输部门报告验证,台湾铁路局表示,一旦列车ATP失灵或夜间,助理仍会派出助手到公交车或两人船员。目标是考虑在2020年初全面取消倾斜列车双人机组。

在这方面,运输部门认为应该仔细评估案件。运输部“第二部长”王国才说,毕竟,卑南事故是一个严重的事件,应由外部专家讨论和实施。

运输部门认为这个计划不需要太紧急,有必要确定系统安全和乘客的信心来实施。