情怀难以续命 大众甲壳虫终将成为历史

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这篇文章的主角是大众甲壳虫(“安妮”这个名字也请观看下面的视频),这是一辆载有三代甚至四代记忆的81岁车,它是一款适合我们的通勤工具。外观,但对于上一代和上一代,大众甲壳虫代表了太多的东西,车主们目睹了他们生活中幸福或失落的时刻。

也许每个人都无法理解视频中祖母的心情。毕竟,世界上没有同理心。然而,作为宝马3系的粉丝,我无法想象3系列之后的宝马在几年内停产了什么。当我谈到它时,我甚至可以感受到老奶奶的心情。

2013 Volkswagen Beetle

51年,你能想象一辆可以陪伴你51年的汽车吗?你不敢,因为我们的父母不一定和我们待了51年,但是大众甲壳虫做到了。为了能够做到这一点,除了需要非常好的身体素质外,更重要的是带给人们精神上的满足感。大众甲壳虫不仅是一辆简单的汽车,它还带有许多代人的感情。

2014 Volkswagen Beetle

大众甲壳虫的生命,传奇或辉煌,不足以描述其成就。它的总产量超过2500万辆,是世界上生产量最大的汽车之一。即使它今天已经停产,也不会阻止许多女性朋友喜欢大众甲壳虫,因为它外形小巧可爱,独特感受。

2016 Volkswagen Beetle

然而,大众甲壳虫具有很高的价值,但它的质量问题使大多数车主“厌倦而不爱”,这种耸人听闻的“情感”无法被吃掉。车身整体做工粗糙,底盘坚硬,舒适性差,配置低,中控台异常,还有许多其他小障碍阻碍前方道路。它与51年来开放的视频中的“Annie”截然不同。对比。

2019 Volkswagen Beetle

虽然每个人都对大众甲壳虫的停产感到遗憾,但预计会如此。在欧洲市场,货车和SUV车型逐渐成为家庭购车的首选。大众甲壳虫的情况非常尴尬;与国内市场相比,汽车必须被SUV车型所淹没,更不用说没有实用性的甲虫了。 (价格并不便宜),因此淘汰大众甲壳虫是不可避免的。

不过,大众甲壳虫的竞争对手宝马MINI在过去几年中涨跌互现,但主要原因是宝马MINI的丰富产品线。三座四座“MINI ONE”和“MINI COOPER”小而可爱。外观可爱但空间大的模特是“MINI CLUBMAN”和“MINI COUNTRYMAN”;强大的是“MINI COOPER S”和“MINI”。 JCW“,但大众甲壳虫呢?

这些作品越来越好,但对汽车的要求越来越高,越来越“挑剔”。事实上,在我看来,大众汽车没有在车上犯任何错误,而甲壳虫的悬浮只是一种“新陈代谢”。

不可替代的大众甲壳虫

当地时间,一场重大事件发生在墨西哥普埃布拉,最后一辆大众甲壳虫()从生产线上撤下,这意味着这辆已有81年历史的汽车已完成任务。接下来,我将以时间轴为轴,带您进入大规模甲虫的过去和现在的生活。

过去一代的流行甲虫

2013 Volkswagen Beetles

甲壳虫的起源也始于1934年6月22日,当时德国汽车制造商联合会委托着名汽车设计师Ferdinand Polsher设计一款“大众汽车”,顾名思义,它是大众的载体。到1936年10月12日,三辆大众VW-1轿车如期交付。经过一系列测试,原型车顺利通过了评估。

2014年大众甲壳虫

同样在1936年,阿道夫希特勒可能有点嫉妒美国(那时,美国每五个人就有一辆车,德国每50人就有一辆车)所以他决定建造一个汽车厂生产上述汽车,然后是大众汽车公司,生于1938年5月26日。

到目前为止,大众汽车公司和面向大众汽车的汽车已经形成。 “Beetle”这个名字于1938年7月3日首次出现在《纽约时报杂志》,当时每周记者嘲笑它为“BEETLE”,并将其命名为“Beetle”。

但是在1939年第二次世界大战爆发时,大众汽车开始大规模生产军用车辆。直到1945年战争结束,大众才开始再次生产民用车辆。与此同时,甲壳虫进入了稳定快速的发展阶段。

流行甲虫的“生命”

2016 Volkswagen Beetles

随着战后经济的复苏,人们对汽车的需求不断增长,甲壳虫市场也在不断涌现。直到1972年2月17日,15,007,034辆大众甲壳虫才被运出,打破了福特T型车。该生产记录赢得了全球生产和销售冠军的声誉,大众甲壳虫已成为欧洲和美洲最受欢迎的车型之一。

2017 Volkswagen Beetle

1974年6月1日上午11点19分,大众汽车在沃尔夫斯堡的工厂停止生产甲虫。 1978年1月19日,德国生产的最后一只德国甲虫在埃姆登下线。到目前为止,德国共生产了16,255,500只甲虫。然而,大众汽车海外工厂的产量正在快速增长。人们仍然对大众甲壳虫充满热情。原因是人们口中的“感受”。

1981年5月15日,第二百万辆大众甲壳虫在墨西哥大众汽车的Peubla工厂下线。到目前为止,传说已被用来描述汽车。

大众甲壳虫在中国的发展

2018 Volkswagen Beetle

1994年,在北京举行的国际家庭汽车研讨会和展览会上,“新甲壳虫”作为概念车出现在中国人面前。 2000年,“新甲壳虫”正式亮相中国国际车展。在接下来的几年里,作为进口汽车甲壳虫,虽然价格相对较高,但由于其外形小巧可爱,一直受到众多女性消费者的欢迎。

大众甲壳虫的失落之路

2019 Volkswagen Beetle

到目前为止,虽然大众甲壳虫是世界上生产量最大的汽车,达到2500多万辆,但近年来的表现仍然无法阻挡其命运。大众汽车于2011年推出第三代甲壳虫后,其销量开始下滑。 2014年,甲壳虫的全球销量仅为91,000。 2015年,全球销量为64,000。 2016年,全球销量下降至25,000辆。 2017年,甲壳虫在中国仅售出8,000台。

大众甲壳虫的过去和现在